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索爾維Ryton® PPS助力發(fā)動機引擎繼續(xù)減重
全球領(lǐng)先的高性能特種聚合物供應(yīng)商索爾維宣布,其高性能Ryton®聚苯硫醚(PPS)將被用于Polimotor 2發(fā)動機水泵的核心部件。由KSPG AG制造PierburgCWA 400電動泵,整合了葉片和定子絕緣器,用Ryton®R-4PPS注塑而成。Ryton®R-4 PPS是一種40%玻纖增強型PPS化合物,具備出色的耐化學(xué)性、低吸濕性及高溫條件下良好的尺寸穩(wěn)定性。在傳奇性汽車創(chuàng)新者M(jìn)attiHoltzberg帶領(lǐng)下,Polimotor 2項目旨在設(shè)計和制造用于2016車賽的新一代全塑引擎。索爾維是這一備受期待的技術(shù)努力的主要材料贊助商。
索爾維的高性能Ryton® 聚苯硫醚(PPS)將被用于制造Polimotor 2發(fā)動機電動水泵的核心部件。KSPG AG制造的PierburgCWA 400電子泵結(jié)合了葉片(中)和定子隔離器(左),由40%玻纖增強的Ryton®R-4 PPS注塑而成。這種材料賦予產(chǎn)品更高的水解穩(wěn)定性和尺寸穩(wěn)定性,能確保在最嚴(yán)苛的競賽條件下實現(xiàn)高效的裝配操作。圖片由索爾維特種聚合物提供。
“KSPG的電子水泵獨立于發(fā)動機運行,按需提供制冷,可以降低油耗和排放,而這兩者均為Polimotor 2項目的標(biāo)志性目標(biāo)!盚oltzberg同時擔(dān)任總部設(shè)在佛羅里達(dá)州西棕櫚海灘的Composite Castings有限公司總裁。他表示,“不過,在嚴(yán)苛的競賽條件下確保泵的可靠性是選擇Ryton®PPS聚合物的另一個關(guān)鍵因素,因為該材料在商用汽車應(yīng)用中擁有一貫優(yōu)良的性能記錄!
PierburgCWA 400泵依據(jù)無刷直流電機概念設(shè)計,不需要動態(tài)密封元件或電刷,每小時能可靠輸出9000升(2378加侖),背壓大于800兆巴,無需擔(dān)心過度磨損。泵的葉片材料必須能耐受-40℃至130℃(-40°F至266°F)的溫度。定子絕緣器的熱穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)甚至更高,其運行溫度偶爾可能會達(dá)到185℃(365°F)。
Ryton® R-4 PPS在220°C(428°F)高溫下仍具有長期可靠的性能,并能承受高達(dá)265°C(509°F)的短暫峰值溫度。除了確保泵在高壓競賽條件下有效可靠運行所必須的尺寸穩(wěn)定性外,索爾維的PPS化合物還具有優(yōu)異的耐化學(xué)性和耐熱性,非常適用于經(jīng)常接觸發(fā)動機冷卻劑的汽車熱管理系統(tǒng)。Ryton®R-4 PPS性能堪比金屬泵部件,因此是一種輕量化替代方案,并有助于降低噪音、振動和聲振粗糙度。
“為持續(xù)降低CO2排放量,汽車OEM制造商越來越注重選擇更高效的電動水、油或真空泵,”索爾維特種聚合物全球汽車業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理Brian Baleno指出,“作為特種聚合物行業(yè)的領(lǐng)頭羊,索爾維為泵類設(shè)計師提供了最為廣泛的輕量化解決方案,幫助他們提高最新設(shè)計的可靠性和耐久性!
Polimotor 2項目旨在開發(fā)四缸、雙頂置凸輪全塑發(fā)動機。該發(fā)動機重量介于63至67公斤(138至148磅),比目前的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機輕41公斤(90磅)左右。在Holtzberg的開創(chuàng)性項目中,索爾維先進(jìn)聚合物技術(shù)將被用于開發(fā)多達(dá)10種發(fā)動機組件,包括凸輪軸鏈輪、燃油系統(tǒng)部件、O型環(huán)、水冷裝置、節(jié)流閥體等高性能組件。除了Ryton® PPS外,鎖定的其它索爾維材料還包括Amodel® 聚肽酰胺樹脂(PPA)、AvaSpire®聚芳醚酮(PAEK)、KetaSpire® 聚醚醚酮(PEEK)、Radel®聚苯砜(PPSU)、Torlon®聚酰胺-酰亞胺(PAI),以及Tecnoflon® 氟橡膠(FKM)產(chǎn)品系列。
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